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鋰電池浸水試驗
更新時間：2023-02-06 點擊量：934
鋰離子動力電池系統(tǒng)作為電動汽車的動力來源， 其安全直接影響到整個車輛的安全性。動力電池系統(tǒng)出廠時都要滿足 IP67 標準或者更高的防水要求， 但是零部件的密封性能很難保證在全壽命周期內(nèi)都保持如此高的防水等級， 可能存在進水的風險。
一般可通過氣密性檢測和浸水試驗驗證電池系統(tǒng)的防水性能。電池系統(tǒng)浸水試驗方法與注意事項有哪些呢？
我國的新國標將原有的 GB/T 31467.3—2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第 3 部分：安全性要求與測試方法》 進行升級。新的征求意見稿明確規(guī)定測試對象必須為通過新國標振動試驗后的鋰離子電池包或系統(tǒng)， 也就是說以后的電池系統(tǒng)必須完成振動試驗以后要滿足 IP67 標準的要求。
電池系統(tǒng)浸水試驗方法
- 將電池包上蓋去掉，以實車裝配狀態(tài)與整車線束相連，并同上位機通信；
- 將電池系統(tǒng)*全沉入鹽水中（質(zhì)量濃度小于海水濃度 3.5%，但是局部區(qū)域可能高），繼續(xù)觀察電池系統(tǒng)的失效特征，時間約 10min（視情況延長）；
- 當失效特征平穩(wěn)后，將電池包抬升出水面，觀察鹽水浸泡的電池系統(tǒng)在大氣中是否出現(xiàn)冒煙、 著火等現(xiàn)象；
- 根據(jù)試驗情況處理電池系統(tǒng)（鹽水浸泡），浸泡試驗結(jié)束。
注意事項
試驗時，應注意試驗溫度及試驗用水，浸泡用水需使用規(guī)定的鹽溶液，不能使用凈水。
